2025年ミニ四駆ショップ44戦績

年末恒例、ミニ四駆ショップ44さんでの個人戦績まとめです。まだ12月終わってないのですが、今月は行ける日が無い事が確定したので11か月分です💦

参加したレースの戦績

2月22日ステーションチャレンジ 1st Round ダッシュクラス ― 予選敗退

6月1日タミヤストック3200 ― 予選敗退

今年はほとんどレースに出られませんでした...

昨年44さんが移転して以降、ちょっと遠くなって（電車とバスを乗り継いで行かないとたどり着かないので）足が遠のいたというのもあるのですが、結局はやる気の問題が一番大きいですね・・・。2台以上のミニ四駆をちゃんと整備する余裕が無くて、レースのレギュレーションに合ったミニ四駆を用意できていないのです。ミニ四駆に詳しくなればなるほど、1台のミニ四駆を作るのにかける時間が長くなっていく不思議。タミヤさん主導で開催されている「ステーションチャレンジ」が今年はシャーシを制限するルールになって、いつものミニ四駆で出られない回が多くハードルが上がったというのもありました。

タイムアタック戦績

1月度レイアウト

トップタイム：14.78（かめさん）

自己ベスト　：15.86（+7.3% 6位）

2月度レイアウト

トップタイム：14.72（かめさん）

自己ベスト　：16.23（+10.3% 9位）

3月度レイアウト

トップタイム：14.78（かめさん）

自己ベスト　：15.86（+7.3% 5位）

4月度レイアウト

トップタイム：17.52（ナノさん）

自己ベスト　：18.96（+8.2% 6位）

5月度レイアウト

トップタイム：17.60（ゆうじさん）

自己ベスト　：18.96（+7.7% ランキング圏外）

6月度レイアウト

トップタイム：18.44（りょーじさん）

自己ベスト　：19.91（+8.0% 7位）

7月度レイアウト

トップタイム：17.45（かめさん）

自己ベスト　：20.49（+17.2% 9位）

8月度レイアウト

トップタイム：20.09（リョーGさん）

自己ベスト　：23.83（+18.6% 10位）

9月度レイアウト

トップタイム：15.90（こさん）

自己ベスト　：17.71（+11.4% 7位）

10月度レイアウト

トップタイム：15.41（こさん）

自己ベスト　：17.19（+11.6% 7位）

11月度レイアウト

トップタイム：20.91（かめさん）

自己ベスト　：23.39（+11.9% 7位）

12月は前述の通り参戦できず、記録無し。

1番難しかったのは7月レイアウトで（わかりにくい所に）「ローリングライズ」⇒「下りスロープ」と直結されたセクションがあったのですが、どう頑張っても真っ直ぐ飛ばない。右フロントローラーの上のスタビと下のプレート部分にブレーキスポンジを貼って、なんとか完走できるようにはなりました。（そもそもローリングライズは登りコーナーの出口で飛ぶので真っ直ぐ飛ばないのが普通。）それ以外の月に何度か登場していた「大ジャンプ系セクション」も難しかったですが、最難関は7月でした。

タイムアタック的に厳しかったのが2月レイアウト。一番速いマッハダッシュモーターにほぼノンブレーキ（ブレーキスポンジをタミヤテープで完全に覆い隠した状態）でも当たり前に完走する。走らせながら「特に試せる事無いな」「家帰ってモーター慣らそうかな」とか考えていた。

良いレイアウトだと思ったのは4月。バンクでブレーキが当たらない様に高さを調整しつつ、スロープでの飛距離を調整しないといけない、現代ミニ四駆のブレーキセッティングを学ぶのに最適なレイアウトでした。

また、10月レイアウトではスタート直後にスロープ登りからの緩やかな下り、奥の方にスロープ登りで飛んだ後ろにバンクが設置されており、スロープで前上がりの姿勢で飛ぶと緩やかな下り直後のコーナーでコースアウトしやすく、前下がりの姿勢で飛ぶとバンクに突撃する。水平に近い綺麗な姿勢で飛ばすにはどうすれば良いのか、頭を抱えました。

「あちら立てればこちらが立たぬ」という、全体を見渡してバランスの取れたセッティングを見つけ出すようなレイアウトがやはり楽しいですね。

４月頃から（アンカー等の定番セッティングを捨てて）MAシャーシの強度を極力活かすような独自路線セッティングを試していたのですが、その結果先人たちの改造が正しかったことを証明した感がありますね。それ以外にも、7月くらいからブレーキスポンジはフロントだけにして、流すような走りを目指していたこともレイアウトによってはマイナスでした。（パワーソースに頼らない走りを指向したつもりだった...）

あと2024年1月に買ったネオチャンプ（充電池）が酷使しすぎて限界ぽいので新調したい。